Luego de infructuosas gestiones realizadas por el Distrito II del Colegio de Ingenieros ante las Empresas Contratistas de las Obras de “Renovación de vías Ferroviarias Mar del Plata-Buenos Aires”, Panedile Argentina SAICFEI-Tecsur SA (UTE) (tramo Vivorata - Mar del Plata), CPC SA – Solana SRL (UTE) (tramo Dolores - Maipu) y LUIS CARLOS ZONIS SA (Tramo Guerrero-Dolores),a fin de regularizar el cumplimiento de las Leyes 10416 y sus modificatorias, 12490 y sus modificatorias, única forma de garantizar la correcta ejecución de las mismas a través de la participación de los Ingenieros responsables del Proyecto, Dirección Ejecutiva y/o de Representación Técnica (responsable técnico de la construcción de la Obra) y demás tareas profesionales inherentes a la ejecución de las mismas, y ante la falta de respuesta de dichas Empresa Contratistas o negativa a dar cumplimiento a la legislación vigente en la Pcia de Buenos Aires, evasión de aportes previsionalesde los profesionales, etc., por gestiones efectuadas ante el Ministerio del Interior y Transporte por el Colegio y por el Centro de Ingenieros Mar del Plata, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIFSE) intimo recientemente a la Empresa Contratista Panedile SACIeF – Tecsur UTE a regularizar dichos incumplimientos procediendo al visado de las actuaciones profesionales pertinentes por ante el Colegio de Ingenieros de la Pcia de Buenos Aires.

Asimismo se iniciaron gestiones ante el Municipio del General Pueyrredon al tomar conocimiento de la ejecución de dichas Obras de “Renovación de Vías Ferroviarias” en espacios públicos y vía publica dependientes de la Comuna local a fin de que esta informe de los profesionales actuantes en dichas obras, sin respuesta a la fecha.
Cabe mencionar que dada la importancia de esta Obra merece para nuestra Ciudad y la región al poner en valor un medio de transportan tan importante como lo es el ferrocarril, transporte que merece a nivel mundial el mayor de los auspicios atento a su bajo consumo de combustible y la gran contribución a la sustentabilidad ambiental, el Distrito II del Colegio de Ingenieros viene insistiendo en la necesaria presencia de los profesionales de la Ingeniería atento a los riesgos que implica a la seguridad pública, ya sea por posibles accidentes en el tráfico ferroviario, los cuales muchos han sido lamentable noticia en los últimos tiempos, como los que pudieran darse en la propia infraestructura ferroviaria, como recientemente se denuncia, la nueva afectación del puente vial de ruta nº 2 y el Rio Salado a raíz de las crecidas del rio y las nuevas obras de construcción de un nuevo puente ferroviario.

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